La conférence de presse de Same Deutz-Fahr à l'occasion du SIMA 17 a eu lieu dimanche 26/02, voici ce que l'on peut en tirer :
- nouvel axe de développement des tracteurs autour de 4 thèmes : Engine / Versatile / Comfort / Wide Offer. Le but est de proposer de tracteurs "cousu main" aux clients, tout en étant capable de concevoir des familles et des déclinaisons cohérentes tout en capitalisant sur ce dont dispose SDF pour le faire (hydraulique, moteur, pont avant, transmission)
- nouvelle série de tracteurs worldwide pour essentiellement les marchés émergents avec la Série 4E. 2 niveaux de puissances (3 et 4 cylindres), tracteur basic mais avec un fort pouvoir d'adaptation
| WIDE RANGE |
3 cylindres |
4 cylindres |
| PMax (HP) |
50 |
62 |
72 |
82 |
80 |
| Empattement (mm) |
1980 |
2100 |
| Charge max (kg) |
5200 |
| Pneus max (mm) |
700 |
- nouvelle offre pour la Série 5
| WIDE OFFER |
HEAVY DUTY |
| Modele |
5105 |
5115 |
5125 |
| Moteur |
4 cylindres / 3.6L |
| PMax (HP) |
110 |
119 |
126 |
| Empattement (mm) |
2370 |
| Charge max (kg) |
7500 |
| Pneus max (mm) |
800 |
- moteur en Stage 5 pour la Série 6, entre autre
| WIDE OFFER |
6155 |
6165 |
6175 |
6185 |
6205 |
6215 |
| Moteur |
6 cylindres / 6.1L |
| PMax (HP) |
156 |
164 (171) |
176 |
188 |
207 |
212 (226) |
| Empattement (mm) |
2767 |
2848 |
| Charge max (kg) |
11500 |
12500 |
13500 |
| Pneus max (mm) |
875 |
925 |
- nouvelle famille de tracteurs qui va apparaître dans le range des 120 - 180 chx (j'entends parler de la Série 6C ?)
- nouveau cluster / tableau de bord entièrement digital pour la Série 7
| |
7230 |
7250 |
| Moteur |
6 cylindres / 6.1L |
| PMax (HP) |
226 |
246 |
| Empattement (mm) |
2868 |
| Charge maximale (kg) |
13500
|
| Pneux max mm) |
925
|
- aucun mot sur les séries 9 et 11, ni sur le reste de la gamme fenaison/moissonneuses batteuses
Le but clairement avoué de SDF est de se concentrer sur les gammes existantes et les marchés de niches où l'entreprise excelle, à l'image des Same Frutteto : tout l'enjeu est de garder les mêmes proportions, tout en ajoutant les dernièrs nés en terme de confort, adhérence ou puissance, à l'image la suspension indépendante avant, des moteurs avec le recyclage sur le haut du moteur afin de ne perdre en gabarit, etc ...
