Deutz-Passion

Conférence de presse SDF SIMA 2017

Par Charles le 27/02/2017

La conférence de presse de Same Deutz-Fahr à l'occasion du SIMA 17 a eu lieu dimanche 26/02, voici ce que l'on peut en tirer : 

  • nouvel axe de développement des tracteurs autour de 4 thèmes : Engine / Versatile / Comfort / Wide Offer. Le but est de proposer de tracteurs "cousu main" aux clients, tout en étant capable de concevoir des familles et des déclinaisons cohérentes tout en capitalisant sur ce dont dispose SDF pour le faire (hydraulique, moteur, pont avant, transmission)
  • nouvelle série de tracteurs worldwide pour essentiellement les marchés émergents avec la Série 4E. 2 niveaux de puissances (3 et 4 cylindres), tracteur basic mais avec un fort pouvoir d'adaptation
 WIDE RANGE 3 cylindres 4 cylindres
PMax (HP) 50 62 72 82 80
Empattement (mm) 1980 2100
Charge max (kg) 5200
Pneus max (mm) 700
  • nouvelle offre pour la Série 5
 WIDE OFFER   HEAVY DUTY
Modele 5105 5115 5125
Moteur 4 cylindres / 3.6L
PMax (HP) 110 119 126
Empattement (mm) 2370
Charge max (kg) 7500
Pneus max (mm) 800
  • moteur en Stage 5 pour la Série 6, entre autre
 WIDE OFFER 6155 6165 6175 6185 6205 6215
Moteur 6 cylindres / 6.1L
PMax (HP) 156 164 (171) 176 188 207 212 (226)
Empattement (mm) 2767 2848
Charge max (kg) 11500 12500 13500
Pneus max (mm) 875 925
  • nouvelle famille de tracteurs qui va apparaître dans le range des 120 - 180 chx (j'entends parler de la Série 6C ?)
  • nouveau cluster / tableau de bord entièrement digital pour la Série 7
  7230 7250
Moteur 6 cylindres / 6.1L
PMax (HP) 226 246
Empattement (mm) 2868
Charge maximale (kg) 13500

Pneux max mm) 925

  • aucun mot sur les séries 9 et 11, ni sur le reste de la gamme fenaison/moissonneuses batteuses

Le but clairement avoué de SDF est de se concentrer sur les gammes existantes et les marchés de niches où l'entreprise excelle, à l'image des Same Frutteto : tout l'enjeu est de garder les mêmes proportions, tout en ajoutant les dernièrs nés en terme de confort, adhérence ou puissance, à l'image la suspension indépendante avant, des moteurs avec le recyclage sur le haut du moteur afin de ne perdre en gabarit, etc ...

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